В Казахстане решили создать национальный автомобиль

В создании казахстанского автомобильного бренда готова помочь китайская компания JAC.

В Казахстане приступили к созданию первой отечественной марки автомобиля. Для страны новый бренд должен иметь такое значение, какое имеет Lada для России или Uz-Daewoo для Узбекистана.

О создании национальной марки заявил Андрей Лаврентьев, президент Ассоциации казахстанского автобизнеса, совладелец дилерского холдинга «Аллюр Авто»  и глава завода «Агромаш-холдинг» (специализируется на сборке иномарок).

По словам Лаврентьева, в создании собственного автомобильного бренда Казахстану хотят помочь иностранные инвесторы.

«В настоящее время мы всесторонне анализируем этот вопрос. К примеру, китайская компания JAC заинтересована в создании казахстанского бренда, даже готова профинансировать. Это будет отечественная марка — как узбекистанская Uz-Daewoo и российская Lada. Не могу сказать точно, когда завершится работа в данном направлении. Однако поручение уже есть. Правительство тоже поставило четкую цель. Главное, инвесторы заинтересованы в проекте. Возможно, в скором времени обрадуем казахстанцев хорошей новостью», — заявил Лаврентьев на деловом форуме в Астане (цитата по «Казинформ»).

По его словам, названия автомобиля пока нет. Были предложения со стороны компании JAC. Теперь необходимо взяться за это дело.

«Можно сказать, что работа в данном направлении только началась. Пока не можем сказать ничего конкретного. Определенных названий отечественной марки нет. Если честно, я не могу рассказать подробности этого дела», — добавил Лаврентьев.

Отметим, что за весь 2018 год в Казахстане было продано 60 тысяч новых автомобилей. Половина из них — локальной сборки.  В стоимостном выражении объем рынка составил 547 млрд тенге, т. е. по нынешнему курсу около 96 млрд рублей. Относительно 2017 года рынок в стоимостном выражении вырос на 24%.

В Казахстане сейчас действуют четыре относительно крупных автомобильных завода — «Сарыарка-Автопром», СемАЗ, «Азия-Авто» и «Агромаш-холдинг».

Евроштакетник: Эстетика и Практичность в Современном Ландшафтном Дизайне

В мире ландшафтного дизайна, где красота встречается с функциональностью, материал, известный как евроштакетник, стал настоящим находкой для многих владельцев загородной недвижимости. Его популярность продолжает расти благодаря множеству достоинств, которые делают евроштакетник идеальным выбором как для создания заборов, так и для различных архитектурных решений в саду и вокруг дома.

Что такое евроштакетник?

Евроштакетник — это тип металлического забора, состоящий из вертикальных планок, которые крепятся к горизонтальным перекладинам. Эти планки изготавливаются обычно из оцинкованной стали, что обеспечивает их защиту от коррозии и продлевает срок службы. Внешний вид евроштакетника придаёт ограде современный и стильный вид, что делает его идеальным элементом для любого ландшафтного дизайна.

Преимущества евроштакетника

  1. Долговечность и надежность
    Пожалуй, одним из основных достоинств евроштакетника является его долговечность. Высококачественная оцинкованная сталь устойчиво переносит неблагоприятные погодные условия: дождь, снег, ветер и солнечные лучи. В отличие от деревянных заборов, которые требует регулярного ухода и покраски, евроштакетник почти не требует обслуживания.
  2. Эстетичный внешний вид
    Евроштакетник доступен в различных цветах и текстурах, что позволяет выбрать вариант, который идеально впишется в общий стиль вашего участка. Он может выглядеть как классика с медными оттенками, так и как современное решение с яркими цветами. Это даёт возможность владельцам домов проявлять креативность и индивидуальность.
  3. Легкость установки
    Установка евроштакетника не требует специального оборудования или большого количества времени. С учетом того, что материал легкий и компактный, процесс монтажа можно провести самостоятельно или с минимальным привлечение специалистов. Это позволяет заметно сократить затраты.
  4. Экономия пространства
    В отличие от громоздких кирпичных или бетонных заборов, евроштакетник занимает меньше пространства и не создает эффекта замкнутости. Это позволяет сделать участок более открытым и визуально увеличивает его площадь.
  5. Гибкость в дизайне
    Евроштакетник можно комбинировать с другими материалами, как деревянными, так и металлическими. Это открывает безграничные возможности для создания уникальных решений и зонирования пространства. Например, вы можете использовать его в качестве основы для вертикального сада или сочетать с ковкой.

Практическое применение евроштакетника

  1. Ограда для сада
    Евроштакетник отлично подходит для создания оград вокруг садов, прудов и цветников. Он защищает растения от домашних животных и придаёт аккуратный вид вашей территории.
  2. Зонирование пространства
    С его помощью легко разделить участок на зоны. Например, вы можете выделить зону для отдыха от зоны для огорода. Это придаст вашему участку гармоничный и организованный вид.
  3. Сторонний забор
    Евроштакетник — отличное решение для заборов, обеспечивающих безопасность. При этом он создает эстетичный барьер, позволяя видеть, что происходит на улице, не теряя при этом приватности.
  4. Украсим фасад дома
    Евроштакетник не только хорош как ограда. Его можно использовать и для оформления фасада, например, в виде перегородки между окнами, что добавляет динамичности современному стилю архитектуры.

Уход за евроштакетником

Несмотря на то что евроштакетник требует минимального ухода, некоторые простые рекомендации помогут продлить его срок службы. Рекомендуется периодически проверять поверхность на наличие повреждений — сколов или ржавчины. Если вы заметили такие дефекты, их следует немедленно устранить, чтобы предотвратить дальнейшее разрушение.

Мытьё конструкций с использованием мыла и воды также поможет сохранить чистоту и внешний вид. Окрашивание – это не обязательная процедура, но если вы хотите изменить цвет, выбирайте качественные краски для металла.

Евроштакетник — это не просто материал для ограждений, это инструмент для творчества и самовыражения. Он объединяет в себе стильный дизайн и высокую функциональность, становясь важным элементом в любом ландшафтном решении. Эстетическое наслаждение от использования этого материала в сочетании с его прочностью и практичностью делают евроштакетник идеальным выбором для современных владельцев загородного жилья, стремящихся создать гармоничное пространство.

Не стоит недооценивать этот инновационный материал — он способен изменить представление о ландшафтном дизайне, подарив вашему участку новую жизнь и вдохновение.

Инфошины: как выбрать автомобильные шины для безопасной и комфортной езды

Автомобильные шины играют ключевую роль в обеспечении безопасности на дороге. От качества резины зависит управляемость, устойчивость в поворотах и длина тормозного пути. Правильный выбор шин позволяет не только повысить комфорт вождения, но и продлить срок службы подвески и других узлов автомобиля.

Большой выбор моделей для различных марок и условий эксплуатации предлагает Инфошины, где можно подобрать оптимальный вариант с учётом технических характеристик и бюджета.

Сезонные особенности шин

Шины подразделяются на летние, зимние и всесезонные. Каждый тип рассчитан на определённые температурные условия и особенности дорожного покрытия.

Использование неподходящей резины может привести к ухудшению сцепления с дорогой и увеличению риска аварийной ситуации.

  • Летние — эффективны при высоких температурах
  • Зимние — обеспечивают сцепление на снегу и льду
  • Всесезонные — подходят для мягкого климата

Размер и параметры

Выбирая шины, необходимо учитывать размер, рекомендованный производителем автомобиля. Он включает ширину профиля, высоту и диаметр диска.

Несоблюдение этих параметров может негативно сказаться на управляемости и корректности работы систем безопасности.

Индекс нагрузки и скорости

Индекс нагрузки указывает на максимально допустимый вес, который выдерживает одна шина. Индекс скорости определяет предельную скорость движения.

Соответствие этим показателям гарантирует надёжность эксплуатации автомобиля.

Рисунок протектора

Тип протектора влияет на поведение автомобиля на сухом и мокром покрытии. Симметричный рисунок обеспечивает равномерный износ, направленный улучшает отвод воды, а асимметричный сочетает устойчивость и комфорт.

Выбор зависит от стиля вождения и дорожных условий.

Преимущества покупки онлайн

Интернет-магазины позволяют быстро сравнить характеристики разных моделей, ознакомиться с отзывами и подобрать подходящий вариант без посещения офлайн-точек.

  1. Удобный поиск по параметрам
  2. Сравнение цен
  3. Подробные описания моделей
  4. Возможность консультации
  5. Доставка в удобное время

Такой формат покупки экономит время и упрощает выбор.

Когда менять шины

Износ протектора, повреждения боковин и трещины — основные признаки необходимости замены. Регулярная проверка состояния шин повышает безопасность.

Своевременная смена резины позволяет избежать аквапланирования и потери управляемости.

Почему важен качественный выбор

Инвестиции в качественные шины окупаются за счёт стабильной управляемости и снижения риска поломок. Надёжная резина способствует комфортной и безопасной езде в любых погодных условиях.

Грамотный подход к выбору шин помогает обеспечить безопасность водителя и пассажиров на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля.

Как выбрать сварочный полуавтомат: подробное руководство для профессионалов и любителей

Сварочный полуавтомат — это специализированное оборудование, которое эффективно объединяет преимущества сварки MIG/MAG с удобством полуавтоматического управления. Такой аппарат идеально подходит как для профессионального использования в мастерской, так и для самостоятельной работы в бытовых условиях. Он обеспечивает стабильную дугу, высокое качество шва и возможность обработки различных типов металлов.

Если вам нужно Подобрать сварочный полуавтомат, важно учесть ключевые параметры — мощность, режимы сварки, совместимость с материалами и дополнительные функции, которые влияют на производительность и удобство эксплуатации.

Что такое сварочный полуавтомат и где он применяется

Сварочные полуавтоматы — это устройства, которые автоматически подают сварочную проволоку в процессе сварки с помощью внешнего источника питания. Они широко используются в автомобильной промышленности, строительстве, ремонтных мастерских и производстве металлических конструкций.

Главное преимущество — высокая скорость сварки и стабильный шов, что делает полуавтоматы универсальным инструментом для работ с тонкими и средними по толщине материалами.

Типичные области применения

  • ремонтные работы;
  • сборка металлических конструкций;
  • автомобильные кузовные работы;
  • сварка тонкостенных изделий;
  • производственное и бытовое использование.

Выбор конкретной модели зависит от задач и условий эксплуатации.

Ключевые параметры выбора

При выборе сварочного полуавтомата важно учитывать основные технические характеристики, которые оказывают влияние на качество и эффективность работы.

Мощность и диапазон тока

Мощность аппарата определяет, с какой толщиной металла он справится. Для бытовых задач достаточно моделей с диапазоном тока до 200–250 А, а для профессионального использования выбирают более мощные устройства.

Широкий диапазон регулировки тока позволяет работать с различными материалами и толщинами металла, обеспечивая ровный и качественный шов.

Тип питания

Сварочные полуавтоматы могут работать от сети 220 В или 380 В. Для гаражных и домашних условий чаще используют аппараты на 220 В, а для цехов и промышленного производства — на 380 В, поскольку они обеспечивают более стабильную работу при больших нагрузках.

Совместимость с проволокой

Важно обратить внимание на типы и диаметры проволоки, с которыми работает полуавтомат. Некоторые модели поддерживают только металлическую проволоку, в то время как более универсальные устройства способны использовать флюсовую проволоку для сварки без газа.

  • стальная проволока;
  • нержавеющая проволока;
  • флюсовая проволока;
  • диаметры от 0,6 до 1,2 мм;
  • возможность использования в газовой среде.

Широкий выбор совместимых материалов делает полуавтомат более универсальным инструментом.

Дополнительные функции и удобства

Современные сварочные полуавтоматы оснащаются полезными функциями, которые улучшают эксплуатацию и качество работы.

  • защита от перегрева и перегрузок;
  • регулировка подачи проволоки;
  • цифровой дисплей параметров;
  • возможность переключения режимов;
  • удобные органы управления.

Эти дополнительные опции делают процесс сварки более предсказуемым и удобным.

Как выбрать модель под свои задачи

Выбор конкретной модели сварочного полуавтомата зависит от целей использования. Для простых ремонтных задач достаточно базовых моделей, в то время как для профессиональных проектов лучше выбрать аппарат с расширенными возможностями и более высоким диапазоном тока.

Рекомендации по выбору

  1. определите частоту использования и условия работы;
  2. оцените требуемую мощность и диапазон тока;
  3. учтите типы проволоки и металлов;
  4. изучите дополнительные функции и настройки;
  5. обратите внимание на бренд, гарантию и сервис.

Комплексный подход к выбору поможет подобрать оптимальное оборудование под ваши задачи.

Уход и обслуживание полуавтомата

Чтобы сварочный аппарат работал долго и надёжно, важно регулярно проводить техническое обслуживание. Это включает очистку от пыли, проверку кабелей и деталей, а также своевременную замену расходных элементов.

Соблюдение рекомендаций производителя помогает поддерживать работоспособность и продлить срок службы оборудования.

Итог

Выбор сварочного полуавтомата — ответственный шаг, от которого зависит качество и скорость выполнения сварочных работ. Учитывая мощность, тип питания, совместимость с проволокой и дополнительные функции, вы сможете подобрать оборудование, которое будет надёжным инструментом как для профессионалов, так и для домашних мастеров.

«АвтоВАЗ» готовит новую «прошивку» для 1,8-литрового мотора

«АвтоВАЗ» разрабатывает новую прошивку блока управления 1,8-литровым двигателем ВАЗ-21179, который ставят на Весты и XRAY.

Как пишет «Лада.онлайн», новый софт контроллера устранит небольшие подергивания в районе 2000 оборотов и улучшит мощностные показатели. Это произойдет за счет изменения алгоритма работы фазовращателя. Прошивка ЭБУ еще находится на стадии доводочных испытаний.

Параллельно «АвтоВАЗ» внедряет новое программное обеспечение системы управления 5-ступенчатой роботизированной коробкой передач. «Робот» с новыми алгоритмами называется АМТ 3.0, он уже используется Lada Granta FL. В скором времени АМТ 3.0 появится на Lada Vesta 1.8 и, возможно, на Lada XRAY 1.8. Новая прошивка имеет улучшенные алгоритмы переключения передач и спортивный режим. В этом режиме АМТ поддерживает обороты двигателя в пределах 2000-3500 об/мин, что позволяет более энергично передвигаться в потоке.

Особенности АМТ 3.0:

  • Появился спортрежим. Для его включения нужно перевести селектор АМТ в положение «M» (на панели приборов будет гореть «А», а не «М», как раньше).
  • Чтобы включить режим «М», нужно перевести селектор АМТ в положении «М», а затем один раз вверх (на панели приборов загорится «М»).
  • Изменился алгоритм работы АМТ в положении «М» (поменялись + и — местами).

Официальной информации о новых версиях прошивок пока не было, но один из дилерских центров LADA в Самаре предложил в середине января 2019 года владельцам Lada Vesta и Lada XRAY опробовать их в действии. Цена услуги была 6000 рублей (прошивка ЭСУД — 4000 руб., прошивка АМТ 3.0 — 2000 руб.).

Авторынок Воронежа: оживление торговли и появление новых моделей

Авторынок Воронежа в марте буквально начал просыпаться после долгого зимнего  сна. Снега уже совсем не осталось, грязь высохла, народ начал выходить на улицу — уже успех.

Посетителей с каждыми выходными становится все больше. Продаж, соответственно, тоже. Но хватает и обычных зевак, которые приехали просто «присмотреться».

Средний ценник на автомобили в марте — около 250 000–350 000 рублей. Минимальная цена — 20 000 рублей за Ладу-21099, максимальная — 3 100 000 рублей за Volvo ХС 60.

Среди самых продаваемых автомобилей выделяется следующая тройка.

Лидирует Lada Kalina 2006–2018 гг.вып. с ценником 130 000–550 000 рублей. Тут даже нечего спорить, Калин на авторынке буквально завались.

На втором месте Lada Granta, 2012–2017 гг. вып. по 200 000–430 000 рублей.

Третий — Ford Focus, 2005–2017 гг. Вып. стоимостью 220 000–880 000 рублей. Focus — отличный вариант при выборе бюджетной иномарки, это подтверждает его популярность на рынке б/у автомобилей.

Из необычных и интересных автомобилей, которые появились в марте, можно выделить электромобиль Nissan Leaf. Да, понятное дело, что про электромобили мы все чаще слышим то, как они начали захватывать рынки и пользуются популярностью в Европе. Да что там в Европе… даже в Воронеже есть целый автосалон, где продают достаточное количество классных электромобилей, таких как Volkswagen Golf, KIA Soul, BMW i3, Tesla Model S и многие-многие другие. Но увидеть электрокар на авторынке — в диковинку.

Начали вливаться в ассортимент Lada Vesta и Lada X-Ray. К примеру, Lada X-Ray 2016 г. вып. продается за 439 000 рублей. Правда, надо учесть, что это базовая комплектация, в которой нет даже кондиционера. А вот за Lada Vesta 2017 года выпуска в комплектации побогаче придется заплатить 575 000 рублей. Думаете, дорого? А вот и нет. В марте на авторынке ушли с молотка две Lada Vesta с ценником выше 600 000 рублей. Машина еще свежая, а новая будет стоить несколько дороже. В любом случае выбирать только вам, что угодно вашей душе и вашему кошельку.

Цены на машины в Воронеже — все объявления

Производство профиля в Казахстане: Текущие тенденции и перспективы развития

В последние годы развитие промышленности в Казахстане стало важной частью экономической стратегии страны, призванной снизить зависимость от сырьевых ресурсов и диверсифицировать экономику. Одной из ключевых отраслей, имеющих значительный потенциал для роста, является производство металлического профиля. Эта статья посвящена анализу текущего состояния производства профиля в Казахстане, его особенностям и перспективам.

Исторический контекст

Производство профиля в Казахстане начало развиваться с момента обретения независимости в 1991 году. Первоначально основное внимание уделялось импортированию продукции, однако с развитием локальных предприятий и привлечением иностранных инвестиций ситуация начала меняться. На сегодняшний день в стране функционирует множество заводов, производящих широкий спектр профиля, включая стальные, алюминиевые и пластиковые виды.

Текущие тенденции

Одной из основных тенденций в производстве профиля в Казахстане является модернизация оборудования и улучшение технологий. Многим предприятиям удалось внедрить автоматизированные линии, которые значительно увеличивают производительность и качество выпускаемой продукции. Например, заводы в Алматы и Нур-Султане активно используют современные технологии обработки металла, что позволяет им конкурировать с зарубежными производителями.

Кроме того, в последние годы наблюдается рост интереса к экосознательности и устойчивому развитию. Предприятия начинают использовать более экологичные технологии, сокращая количество отходов и минимизируя негативное воздействие на окружающую среду. Это особенно важно в свете глобальных трендов, направленных на повышение энергоэффективности и снижение углеродного следа.

Рынок и конкуренция

Казахстанский рынок профиля характеризуется высокой конкурентоспособностью. На нем присутствует как множество местных производителей, так и импортные компании. Основными игроками на рынке являются крупные металлургические заводы, такие как «АрселорМиттал Темиртау», наряду с малыми и средними предприятиями, которые часто предлагают более гибкие решения и индивидуальный подход к клиентам.

Среди конкурентных преимуществ местных производителей можно выделить следующие:

  1. Доступ к сырью: Казахстан обладает значительными запасами металлов, что обеспечивает предприятиям стабильность в снабжении.
  2. Географическое положение: Стратегически удобное расположение страны дает возможность легко экспортировать продукцию в соседние страны, такие как Россия и Узбекистан.
  3. Государственная поддержка: В последние годы правительство активно реализует программы по поддержке отечественного производства, включая субсидирование и налоговые льготы для производителей.

Перспективы развития

Несмотря на достижения, отрасль сталкивается с рядом вызовов, которые необходимо преодолеть для обеспечения устойчивого роста. Одним из таких вызовов является необходимость повышения качества продукции и соответствия международным стандартам. Казахстанские производители должны стремиться к сертификации своей продукции по всемирно признанным стандартам, таким как ISO и CE, чтобы занять достойное место на мировом рынке.

Другим важным аспектом является внедрение инновационных технологий. Инвестиции в научные исследования и разработки помогут предприятиям предлагать более конкурентоспособные решения, такие как легкие композитные материалы или новые методы обработки металла. Вариативность и адаптивность тоже играют важную роль – компаниям необходимо уметь быстро реагировать на запросы рынка и изменяющиеся предпочтения клиентов.

Также стоит отметить, что строительство и инфраструктурные проекты, запланированные в стране в рамках программы «Нурлы Жол», предоставляют новые возможности для производителей профиля. Ожидается, что государственные инвестиции в инфраструктуру приведут к увеличению спроса на строительные материалы, включая металлический профиль.

Производство профиля в Казахстане находится в состоянии динамичного развития и обладает замечательными возможностями для роста. С учетом текущих тенденций, таких как модернизация технологий, внедрение экологичных решений и государственная поддержка, отрасль имеет все шансы стать одним из ключевых сегментов экономики страны. Вместе с тем, успешное развитие мира профиля требует от его участников гибкости, инновационного подхода и ориентации на качество. Важно не упустить возможности, которые предоставляет быстро меняющийся рынок, и активно реагировать на его вызовы, чтобы занять конкурентоспособные позиции как на внутреннем, так и на международном рынках.

«Автодор» и ГИБДД обсуждают черные списки для «зайцев» на платных дорогах

Похоже, что в ближайшее время ГИБДД и госкомпания «Автодор» сделают все возможное, чтобы наказать водителей, которые не оплачивают проезд на платных дорогах. Об этом сообщает информационное агентство ТАСС.

В частности, «Автодор» совместно с Госавтоинспекцией работает над проектом закона, который предусматривает создание «черных списков» водителей, игнорирующих процедуру оплаты проезда на платных дорогах, о чем сообщил руководитель компании Вячеслав Петушенко.

По словам Петушенко, «Автодор» по итогам прошлого года понес из-за таких водителей убытки в размере 500 миллионов рублей, и на данный момент компания в тесной кооперации с ГИБДД работает над специальными техническими средствами, которые позволят улучшить уровень оплаты.

Также он сообщил, что госкомпания введет практику поиска «зайцев» с помощью видеокамер, после чего не оплативших проезд водителей будут останавливать комиссары вместе с сотрудниками ГИБДД, которые будут проводить с такими водителями жесткие беседы.

Ранее сообщалось, что в госкомпании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») сменился руководитель.

Госкомпания «Автодор» создана в 2009 году, она является оператором части федеральных трасс — платных или тех, которые планируется коммерциализировать. По состоянию на 1 января 2018 года в управлении «Автодора» находилось 2938 километров автодорог.

Автоспорт в Свердловской области: анонс на 28 апреля

28 апреля — внедорожный спринт «Off-Road: Уральская грязь 2019».

Организаторы внедорожного спринта предлагают любителям покорять бездорожье «ванны» из лечебной грязи на любой вкус, цвет и от любых недугов! Действие развернется на нескольких трассах, задуманных для каждого класса, где соревнующиеся проходят/проплывают/перебираются по настоящему уральскому бездорожью и заболоченным лужам. 

Зачеты: «Стандарт», «Туризм», «Экстрим», ATV (квадроциклы).

Off-Road — отличный повод для отдыха всей семьей, захватывающая борьба с бездорожьем и много позитива. В мероприятии могут принять участие подготовленные экипажи и новички, желающие испытать себя. Гостям и участникам предложат полевую кухню, мобильную кофейню, бесплатные наклейки и уголок с фирменной атрибутикой.

Программа соревнования: 

09:00-11:00 — регистрация участников.
10:00-12:00 — ознакомление.
12:10 — старт основных заездов.
18:00-19:00 — награждение победителей соревнования.

Предварительная регистрация — по ссылке.

Стартовый взнос (с предварительной заявкой): в зачеты «Стандарт», «Туризм», «Экстрим» — 1500 рублей, в зачет ATV — 1000 рублей, для девушек и пилотов до 18 лет — 500 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Берёзовский, ул. Транспортников, 1к2 (пересечение улиц Орджоникидзе и Транспортников), шахта Южная (АСК «Берёзовский»). Место проведения соревнования на карте (отмечено красным маркером).

Подробности: vk.com/driveracing

Пятничная подборка: верблюд-эвакуатор, очень вежливые водители и ведро с салоном от новой Тойоты

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

В заваленном снегом Саратове своя атмосфера.

В России водители научились пропускать «скорую» с включенными мигалками. Ну или случайно совпало, что в час X на дороге собрались пара десятков очень вежливых и чутких водителей.

Легковушка отскочила от внедорожника, смотреть со звуком.

Счастливо разъехались.

На одной из автозаправок в Якутии установлен агрессивный платежный терминал. Ну хотя бы не матерится… Видео датируется сентябрем прошлого года, но популярность оно приобрело только сейчас.

Когда хотел новую Тойоту, но денег не хватило на весь автомобиль.

Забавная реклама от Volkswagen, которой иллюстрируется нужность ассистента экстренного торможения на примере модели Golf.

В Канаде из-за гололеда на трассе более 50 автомобилей попали в массовую аварию. Оформление такого ДТП — занятие долгое. Что делать? Ну конечно же, играть в хоккей с детьми!

На коварной зимней дороге важно ехать с безопасной скоростью, иначе получится что-то типа такого. 

В Новокузнецке дама показала дрифт, врезалась в столб и поехала дальше.

Автопилот Тесла Модел 3 спас автомобиль от аварии на шоссе. XXI век, товарищи!

Еженедельное видео про Японию на Дроме: на этот раз речь про местный сервис такси наподобие Uber.

Свежий выпуск юмористических скетчей от «Гвозди-Шоу».