Автомобильные новости

После зимнего периода на дорогах Владивостока начались восстановительные работы. Сначала дорожники приступили к ямочному ремонту. Как сообщили корреспонденту издания «Новости на VL.ru» в управлении дорог и благоустройства города, за последние две недели было заменено порядка 12 000 квадратных метров дорожного полотна, в том числе в районе Магнитогорской, Корабельной Набережной, Гоголя, Станюковича и кольца «Инструментального завода».

По словам начальник управления дорог и благоустройства Сергея Макарова, на данный момент ремонтные работы ведутся подведомственным муниципальным предприятием «Содержание городских территорий», помогают организации, выигравшие контракты на восстановление дорог в районах.

— Ремонт дорог организован таким образом, чтобы создавать как можно меньше неудобств жителям Владивостока. Поэтому дорожные службы начинают работать вечером, с 21-22 часов, а заканчивают в 3-4 часа ночи, — уточнил Сергей Макаров.

Несмотря на то, что все работы ведутся поздним вечером и ночью, в городе все равно собираются пробки. Так, в понедельник около девяти вечера движение было плотным, как в часы пик, по Партизанскому проспекту от остановки «Картинная галерея» и проспекту 100-летия Владивостока до развязки на Второй Речке и в обратном направлении по Некрасовскому путепроводу.

Вечером 22 апреля ямочный ремонт производили в районе Гоголя. Из грузовика отсыпали асфальт в ковш грейдера, а после рабочие с помощью лопат укладывали его в подготовленные и пролитые битумом ямы. После выравнивания участок закатывался катком.

В это же время в районе Постышева производилось фрезерование. Специальная дорожная машина вырезала пришедший в негодность асфальт, а затем рабочие вручную зачищали подготовленные ямы. В управлении дорог и благоустройства города подчеркнули, что с момента фрезерования до завершения ремонта проходит в среднем не более дня-двух.

— Мы стараемся закрыть фрезерование за день-два, чтобы ямы не оставались на дорогах долгое время. Правда, на сроки завершения восстановительного ремонта влияет погода — мы приостанавливаем работы в дождь. Также на скорость работ влияют асфальтобетонные заводы, которые могут не отгрузить асфальт в срок, — сообщил Сергей Макаров.

При этом на ямочный ремонт есть гарантийный срок. На различных дорожных участках он отличается, но на главных транспортных артериях Владивостока составляет один год. Также специалисты профильного управления ведут контроль качества выполненных работ.

— На ежедневной основе контроль выполненных работ производят специалисты управления дорог. Они следят за качеством асфальтобетонной смеси и фрезерования. Если работы по восстановлению дороги выполнены неудовлетворительно, то мы заставляем переделать некачественно отремонтированные участки, — сказал Сергей Макаров.

Напомним, в рамках аварийно-восстановительных работ по просьбам жителей Владивостока отремонтируют более 20 улиц, в том числе Шефнера, Борисенко, Нерчинскую, Котельникова. А в мае во Владивостоке начнется капитальный ремонт 15 улиц по национальному проекту БКАД.

Chevrolet готовится к презентации второго поколения компактного кроссовера Tracker (известного на многих рынках как Trax). Машина пользуется высокой популярностью на рынках Китая, Северной и Южной Америки, а также  в Австралии. Хотя какое-то время она продавалась и в России, на ее судьбе и перспективах на нашем рынке мы остановимся подробнее в конце новости.

Фотографии Tracker нового поколения опубликовал китайский портал Autohome, который заполучил их в базе министерства промышленности страны. Судя по снимкам, дизайн Tracker создан по мотивам старших собратьев по модельному ряду — кроссоверов Equinox и Blazer. Длина нового Tracker достигает 4270 мм, ширина — 1791 мм, а высота — 1602 мм. Если сравнивать с актуальной моделью, то новая машина стала чуть шире и ниже. Разработана машина на базе новой платформы GM GEM (Global Emerging Markets), а под ее капотом будет располагаться новый 1,0-литровый турбомотор с отдачей в районе 116 л.с. Работать мотор будет с двухдисковым 6-ступенчатым «роботом», и такая связка позволит машине расходовать не более 5,5 литра топлива в смешанном цикле.

Ожидается, что Tracker второй генерации официально представят в Китае уже в марте.

Что касается российских перспектив Tracker, то раньше он уже продавался у нас, однако большим спросом компактный кроссовер не пользовался: в течение 2014 года, по данным агентства «Автостат Инфо», в ГИБДД было зарегистрировано лишь семь экземпляров. В 2015 году этот показатель вырос до 374 автомобилей, однако после такого всплеска он снизился в 2016 году до 35 единиц.

В феврале прошлого года узбекский бренд Ravon анонсировал появление на российском рынке некого кроссовера, который должны были представить на Московском автосалоне, и речь шла, скорее всего, как раз таки о Tracker, однако с июня продажи автомобилей Ravon в России упали до нуля, а намерения представить машину на автосалоне в столице остались нереализованными.

Тем не менее машина была представлена компанией GM Uzbekistan на Международном инвестиционном форуме в Джизаке. Планировалось, что с сентября прошлого года Tracker локализуют и будут массово выпускать в Узбекистане, однако на данный момент на заводе проводят лишь крупноузловую сборку машины. В конце декабря General Motors реализовал последние акции завода GM Uzbekistan государственной компании «Узавтосаноат», и после реорганизации бизнеса Tracker может появиться и на российском рынке, но вряд ли речь может идти о машине нового поколения.