В Якутии намерены организовать производство моторного топлива

У инвесторов присутствует интерес к производству топлива на территории Якутии. Об этом сообщил глава Якутии Айсен Николаев на предновогодней встрече с главными редакторами СМИ, передает ЯСИА.

— Сейчас мы ведем переговоры с инвесторами. Несколько достаточно серьезных компаний изъявили намерение заняться данным проектом на территории республики, — сообщил глава региона.

Айсен Николаев также подчеркнул, что реализация проекта производства топлива не быстрый процесс. «Если мы начинаем говорить о собственном производстве моторного топлива на территории республики, то мы его получим в лучшем случае в 2022-2023 годах. Ведь это, во-первых, совсем недешевый проект, необходимо учитывать технологии производства. Во-вторых, мы ни в коем случае не должны тратить бюджетные средства на его реализацию«, — добавил Николаев.

По его словам, поддержка инвесторам будет оказана только в получении земельного участка и подключении инфраструктуры.

— Отмечу, мы в последние месяцы наблюдаем интерес инвестиционных фондов и компаний и вообще в целом кооперации к реализации различных проектов, причем не только сырьевых. Интерес вырос кратно. Уверен, что мы все-таки без травматических поисков вложения бюджетных средств сможем добиться результатов в производстве топлива, — подытожил глава республики.

 

Фото: издание «Новости на VL.ru»

Цены на топливо заморозили еще на один квартал

Мораторий на повышение розничных цен на бензин продлят и на II квартал 2019 года. Об этом по итогам правительственного совещания о направлениях развития рынка нефти и нефтепродуктов сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Козак. При этом он отметил, что некоторые позиции соглашения с нефтяниками будут скорректированы.

Козак пояснил, что продление соглашения необходимо для согласования с ЕАЭС нового механизма регулирования — лицензирования экспорта нефти и нефтепродуктов. «Что касается лицензирования экспорта, то это решение мы не можем принять самостоятельно, это нужно принимать в рамках ЕАЭС. Поэтому это займет какое-то время, нам необходимо будет убедить наших партнеров по ЕАЭС. На этот период, пока мы разрабатываем этот механизм, пока он не вступит в действие [принято решение], на один квартал продлить еще раз соглашение с нефтяниками о стабилизации цен», — приводит слова Козака ТАСС.

Совещание с нефтяниками, где будут обсуждаться новые механизмы регулирования топливного рынка состоится на следующей неделе. Будет откорректирована ценовая формула в обратном акцизе на нефть с демпфирующей надбавкой, чтобы уменьшить потери нефтяников от поставок топлива на внутренний рынок. Точка расчета обратного акциза на бензин понизится с 56 000 рублей за тонну до 51 000 рублей. Цену дизельного топлива откорректируют дополнительно.

Также могут быть уточнены обязательства по объемам поставок и на биржу, и на внутренний рынок летнего дизельного топлива и бензина. При этом правительство сохраняет за собой право введения заградительных пошлин на экспорт нефтепродуктов в случае массового нарушения нефтяниками соглашения о стабилизации цен на топливо. Но власти постараются избежать применения заградительных пошлин на экспорт нефти и нефтепродуктов в случае сохранения высокой экспортной альтернативы.

Ремонт Fiat: советы, особенности и рекомендации владельцам

Ремонт Fiat

Марка Fiat — один из старейших и наиболее узнаваемых брендов в европейском автопроме. Итальянские автомобили под этим именем отличаются стильным дизайном, компактными размерами и экономичными двигателями. Однако даже при аккуратной эксплуатации и регулярном обслуживании любой автомобиль требует ремонта — от планового до капитального.

В этой статье мы разберём ключевые особенности ремонта автомобилей Fiat, частые неисправности, советы по выбору сервиса и рекомендации, которые помогут продлить срок службы вашей машины.


1. Особенности конструкции и обслуживания Fiat

Автомобили Fiat, особенно модели вроде Punto, Panda, Doblo и Ducato, имеют свои характерные черты:

  • Компактные габариты и лёгкая ходовая часть — в условиях города это плюс, но на неровных дорогах подвеска может требовать более частого обслуживания.
  • Экономичные двигатели — как бензиновые, так и дизельные версии у Fiat в целом надёжны, но чувствительны к качеству топлива и масла.
  • Электроника — современные модели оснащены обширным набором электронных систем, что накладывает требования на квалификацию мастеров при ремонте.

Ключевое правило: у Fiat ремонт часто требует специальных знаний и опыта, поскольку некоторые узлы имеют оригинальную компоновку, а доступ к ним может быть сложнее, чем у других брендов.


2. Частые неисправности и их причины

a) Подвеска и рулевое управление
На отечественных дорогах элементы подвески Fiat изнашиваются быстрее расчётного срока. Особенно это касается сайлентблоков, шаровых опор и амортизаторов. Симптомы — стуки при движении, ухудшение управляемости.

b) Электрика и электроника
Окисление контактов, сбои в работе датчиков, неисправности блока управления двигателем (ЭБУ) — всё это может проявляться непредсказуемыми «симптомами», от неправильных показаний приборов до внезапного отключения систем.

c) Система охлаждения
Термостат и радиатор у некоторых моделей Fiat могут выходить из строя быстрее, особенно при использовании некачественного антифриза. Признаки — перегрев, нестабильная работа печки.

d) Коррозия кузова
Современные Fiat гораздо лучше защищены от ржавчины, чем старые поколения, но у некоторых моделей уязвимыми остаются кромки арок, днище и пороги.


3. Как выбрать сервис для ремонта Fiat

1. Специализация
Лучше отдавать предпочтение мастерским, которые имеют опыт работы именно с Fiat или другими итальянскими марками. Это увеличивает вероятность, что мастера будут знакомы с характерными особенностями конструкции.

2. Диагностическое оборудование
Для корректной работы с электроникой Fiat важно наличие фирменных или совместимых сканеров (например, MultiECUScan). Универсальное оборудование не всегда отображает весь перечень ошибок.

3. Рекомендации и отзывы
Личный опыт других владельцев — ценная информация. Поинтересуйтесь у знакомых или на форумах о сервисах с честной ценовой политикой и грамотными мастерами.

4. Запасные части
Fiat использует как уникальные, так и унифицированные детали. Хороший сервис либо имеет в наличии оригинальные запчасти, либо проверенные аналоги. Сомнительная экономия на дешёвых комплектующих может обойтись гораздо дороже впоследствии.


4. Советы по самостоятельному обслуживанию

Некоторые работы с Fiat можно выполнять самостоятельно — например:

  • замена масла и фильтров;
  • установка новых лампочек в фарах и стоп-сигналах;
  • замена дворников и воздушного фильтра;
  • контроль уровня жидкостей.

Однако ремонт сложных узлов, вмешательство в электронику или замену компонентов ГРМ лучше доверить специалистам. У некоторых моделей доступ к ремню ГРМ затруднён, и ошибка при установке может привести к серьёзным повреждениям двигателя.


5. Как продлить срок службы Fiat

  1. Используйте качественные расходники — масла, фильтры, антифризы от проверенных брендов.
  2. Регулярно проверяйте подвеску — особенно после зимы и частых поездок по плохим дорогам.
  3. Следите за электроникой — при первых симптомах ошибок подключите диагностический сканер.
  4. Не игнорируйте шумы и вибрации — ранняя диагностика часто дешевле капитального ремонта.
  5. Мойте кузов и днище — особенно в регионах, где зимой используют реагенты.

Ремонт Fiat — это не обязательно сложная или дорогая задача, если подходить к нему грамотно. Главное — своевременная профилактика, внимательное отношение к мелочам и выбор квалифицированных специалистов. Итальянские автомобили в ответ на заботу способны радовать владельцев долгие годы — манёвренностью, комфортом и характерным «итальянским» стилем.

Авторынок Казани: за дорогими автомобилями народ идет в автосалоны

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Наконец-то настала долгожданная весна. Начало марта не принесло каких-то изменений в продажах. Все так же вялотекущий спрос и скудное обновление предложений.

Заполняемость рынка в начале месяца была на среднем уровне. К концу месяца, как всегда с потеплением, желающих продать и обновить для себя автомобиль начало увеличиваться.

Как обычно, в предложении преобладают автомобили отечественного производства. На втором месте корейские «бюджетники и т. д. Но все же потенциальные покупатели больше внимания уделяют машинам в ценовом диапазоне в районе 300 000 рублей — это касается авторынка. За более дорогими народ идет в автосалоны.

Там к концу марта произошло хорошее обновление ассортимента, а значит, во второй половине месяца спрос стал выше. Предложения в автосалонах по большей части начинаются от 400 000 рублей.

Хочется верить, что рост предложения и спроса сохранит свои темпы и в апреле.

Российский завод Hyundai внедрил инновационный метод штамповки кузовных панелей

Квадроштамповка снижает издержки и повышает эффективность производства.

Расположенный в Сестрорецке (под Санкт-Петербургом) завод Hyundai Motor Manufacturing Rus рассказал о внедрении инновационных производственных технологий, которые позволили повысить производительность труда. С 2018 года часть кузовных деталей на заводе изготавливается методом квадроштамповки.

Квадроштамповка — это одновременная штамповка четырех элементов. На российском заводе Hyundai Motor такой метод применяется для производства внутренних панелей (каркасов) дверей. Он позволил существенно повысить производительность, а также сократить издержки за счет отказа от изготовления данного вида панелей на мощностях подрядных организаций.

Перед запуском проекта сотрудники завода проделали большую работу по адаптации линии и доводке пресс-штампов, кроме того, потребовалось внести корректировки в работу заготовительной штамповочной линии, оптимизировать зону разгрузки готовых панелей.

Утверждается, что квадроштамповку российский завод освоил первым из всех предприятий Hyundai Motor. За это центральный офис компании наградил сестрорецкий завод почетным знаком международного внутрикорпоративного конкурса Hyundai Motor Group Change & Innovation Leaders Award.

Hyundai Motor Manufacturing Rus постоянно совершенствует свои производственные процессы, ежегодно на предприятии внедряется 1500 рационализаторских предложений, которые инициируют сотрудники.

По результатам 2018 года российский завод Hyundai выпустил 246 500 автомобилей — это абсолютный рекорд за все восемь лет работы. В Сестрорецке выпускают седаны Hyundai Solaris и KIA Rio, кроссоверы Hyundai Creta и KIA Rio X-line.

В середине января  сообщалось, что Hyundai Motor заключила Специальный инвестиционный контракт (СПИК) с правительством России. СПИК предоставляет налоговые льготы и гарантии неухудшения условий бизнеса в обмен на инвестиции. По документу Hyundai обязуется инвестировать в свой российский завод 16,6 млрд рублей в течение последующих десяти лет. Будет создано производство двигателей и автоматических коробок передач, кроме того, планируется создание российского научно-технического центра.

Автоспорт во Владивостоке: анонс на 31 марта

31 марта — первый этап открытого многоэтапного международного чемпионата на прокатных картах Evil Race Cup 2019.

В календаре чемпионата на этот год — восемь этапов (с марта по октябрь). Соревнования проводятся на прокатных картах Sodi RT8 c мотором объемом 390 куб. см (13 л.с.). По традиции формат гонки объявят за день до этапа! К участию допускаются водители от 16 лет и старше (до 16 лет — по индивидуальному разрешению руководителя гонки), ростом не менее 150 см, имеющие навыки любительского прокатного картинга, клубную карту RT8 картодрома «Приморское кольцо» и не имеющие медицинских ограничений по занятию прокатным картингом. Устанавливается минимальный вес водителя — 80 кг.

Для участия необходимо до 18.00 29 марта подать заявку на официальном сайте SWS, организатору соревнований на электронную почту adminkart@primring.ru (с обязательным указанием личного номера SWS) или по ссылке, а также оплатить стартовый взнос.

Программа мероприятия:

09.50-10.00 — административные проверки (регистрация участников).
10.00-10.15 — брифинг.
10.20-10.35 — 1-й заезд для 1-й группы.
10.35-10.50 — 1-й заезд для 2-й группы.
10.50-11.00 — публикация стартовых ведомостей на 2-й заезд, жеребьевка картов.
11.00-11.20 — 2-й заезд для 1-й группы.
11.20-11.40 — 2-й заезд для 2-й группы.
11.40-11.50 — публикация стартовых ведомостей на 3-й заезд, жеребьевка картов.
12.00-12.20 — 3-й заезд для 1-й группы.
12.20-12.40 — 3-й заезд для 2-й группы.
13.00-13.15 — награждение.

Стартовый взнос: 4000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: туристско-рекреационный кластер Primring (схема проезда).

Подробности: vk.com/primringkart

Фотофакт: на российском заводе Haval полным ходом идет сборка кроссоверов F7

Российский завод китайской компании Haval, который построили в особой экономической зоне «Узловая» в Тульской области, приступил к сборке компактных кроссоверов F7. Об этом свидетельствуют неофициальные фото конвейеров предприятия, опубликованные сайтом haval-clubs.ru.

На снимках несколько Haval F7 в различной степени готовности. Часть машин запечатлена во время прохода по конвейеру, часть — в стороне от него. На одном из фото видно около десятка сваренных и окрашенных кузовов без панели крыши.

Сборка Haval F7 в «Узловой» сейчас идет в тестовом (отладочном) режиме, то есть эти экземпляры в сбытовую сеть не попадут.

Как пишет агентство «Автостат» со ссылкой на директора российского отделения Haval Жерома Сего, именно F7 первым встанет на конвейер российского завода. Хотя ранее на предприятии запечатлели сборку и рамного внедорожника H9. Производство товарных экземпляров Haval F7 в Тульской области стартует в апреле-мае нынешнего года. Вскоре после этого на предприятии должны освоить выпуск спортивного кроссовера F7x.

«Поскольку завод спроектирован с производственной мощностью в 150 тысяч автомобилей, которая будет подключаться в несколько этапов, у нас будет возможность наладить производство новейших моделей почти синхронно с их выходом на китайском рынке. В план развития завода также включен склад запчастей, что позволит нам более эффективно и быстро удовлетворять потребительский спрос на запчасти», — цитирует Сего агентство.

В Китае Haval F7 на выбор оснащается 1,5-литровой турбированной «четверкой» GW4B15 или же ее 2,0-литровой «сестрицей» GW4C20NT. Мощность моторов составляет 150 и 190 л.с. соответственно, и в них применены популярные нынче технологии: фазовращатели на впуске и выпуске, а также непосредственный впрыск под давлением 200 бар. Моторы агрегатируются с 7-скоростным двухдисковым «роботом» 7DCT450, привод — передний или полный.

Напомним, строительство автозавода Haval в индустриальном парке «Узловая» Тульской области завершилось в августе 2018 года. Готовый производственный комплекс включает цеха штамповки, сварки, окраски, сборки, а также цех производства компонентов. Как сообщалось ранее, на первом этапе завод будет производить 80 тысяч автомобилей в год при локализации в 30%. На втором этапе планируется выйти на максимальную мощность предприятия — 150 тысяч автомобилей в год и увеличить уровень локализации — более 50%. Компания Haval входит в состав концерна Great Wall Motor.

Обновленная Lada Granta Sport: в Тольятти засняли прототип (ФОТО, ВИДЕО)

В августе 2018 года семейство Lada Granta подверглось процедуре фейслифтинга и слилось с семейством Калина (при этом имя «Калина» ушло в историю). В рестайлинговой линейке до сих пор не хватает спортивных седана и хэтчбека Granta Sport. В середине марта Дром со ссылкой на свои источники сообщал, что новая Гранта Спорт пойдет в производство в июне 2019 года. Теперь в нашем распоряжении оказались снимки и видео закамуфлированного прототипа модели, который «попался» на улицах Тольятти.

Прототип имеет кузов «седан». Сквозь маскировочную пленку видно, что у него — оригинальные бамперы, оптимизированные с точки зрения аэродинамики, есть накладки на пороги и небольшой спойлер на крышке багажника.

По предварительной информации, с 1 июня начнут выпускать Lada Granta Sport в модификации Drive Active. Drive Active — это лайт-версия модели, в ней сохраняются спортивная подвеска, внешний дизайн и оформление интерьера, но двигатель ставится стандартный, нефорсированный (98 либо 106 л.с.). Кроме того, Drive Active может комплектоваться роботизированной коробкой передач АМТ.

Полноценная Lada Granta Sport с двигателем мощностью 120 л.с., задними дисковыми тормозами, спортивным дизайном и перенастроенной подвеской начнут выпускать с  августа 2019 года, судя по всему — сразу после возобновления работы завода после традиционных летних «каникул».

План производства на 2019 год таков: Lada Granta Sport — 1400 шт., модификация Drive Active — 1600 шт. Это примерно соответствует прошлогоднему выпуску аналогичных моделей в дорестайлинговых версиях.

Напомним, дорестайлинговая Granta Sport выпускалась с 2013 по середину 2018 года. Машину производило подразделение «Лада Спорт» (бывшее УСА — управление спортивных автомобилей «АвтоВАЗа»).

Видео прототипа рестайлинговой Lada Granta Sport:

Провалившаяся в России тайваньская марка Luxgen показала новый кроссовер с необычным дизайном

Компания Luxgen опубликовала изображения нового среднеразмерного кроссовера URX. Официальная презентация автомобиля состоится во втором квартале текущего года.

С визуальной точки зрения новинку мало что связывает с прошлыми моделями тайваньского бренда. Дизайн выполнен в соответствии с устоявшимися в автомобилестроении трендами: тут есть и тонкая светодиодная оптика, и большая передняя решетка, и двухцветный окрас с черной крышей.

Длина автомобиля составляет 4740 мм, ширина 1760 мм. Несмотря на относительно небольшие размеры (по длине модель сопоставима с BMW X3), разработчикам удалось скомпоновать внутри семиместный салон с тремя рядами сидений. Также будут представлены версии с пятью и шестью местами.

Производитель пока не публикует фотографии интерьера, поэтому приходится ориентироваться на неофициальные снимки не самого высокого качества. Судя по ним, в кожу будут «зашиты» не только сиденья, но также передняя панель, дверные обивки и боковины центрального тоннеля. По центру установлен большой экран с портретной ориентацией.

О технической начинке Luxgen URX известно не много. «Паркетник» будет оснащаться 1,8-литровым бензиновым турбомотором, его характеристики пока не раскрываются.

Марка Luxgen известна в России по своей неудачной попытке выйти на наш рынок. В 2013 году в РФ с помпой запустили продажи среднеразмерного кроссовера Luxgen 7 SUV, производство которого даже локализовали на черкесском заводе Дервейс. Однако уже через год выпуск был остановлен. К тому времени компания успела произвести 700 автомобилей, но продавали их более двух лет. Впоследствии тайваньская марка окончательно ушла с российского рынка.

Правительство сократит поддержку завода Mazda Sollers в 2020 году

В рамках реформы господдержки промышленности, инициированной вице-премьером Дмитрием Козаком, Минпромторг с 2020 года отменяет субсидию на перевозки автомобилей, выпускаемых на Дальнем Востоке. Единственным получателем этой субсидии является расположенный во Владивостоке завод Mazda Sollers, ее отмена может привести предприятие к убыткам.

Как пишет газета «Коммерсантъ», в правительстве это решение обосновывали тем, что целевой поддержки отдельных компаний быть не должно, тем более что специнвестконтракт (СПИК) «Мазда Соллерс», который дает налоговые льготы в обмен на инвестиции, в любом случае продолжит действовать.

Mazda Sollers подписала СПИК с правительством в 2016 году. Инвестиции в проект позднее были увеличены до 2,8 млрд рублей до конца 2023 года, в дополнение к автосборочному цеху компания построила завод по производству 2,0-литровых бензиновых двигателей Mazda SkyActiv-G мощностью 50 000 штук в год, он был открыт в сентябре 2018 года. Сейчас Mazda Sollers собирает три модели — седан Mazda 6, кроссоверы Mazda CX-5 и CX-9.

При заключении СПИК Mazda Sollers договорилась с правительством, что субсидии на транспортировку продукции сохранятся до 2023 года. В Sollers утверждают, что намерены обратиться в правительство с просьбой не отменять субсидию в 2020 году, поскольку это решение подорвет экономику проекта. Иными словами, завод может стать убыточным, ведь рынок новых автомобилей Дальнего Востока слишком мал, основную продукцию Mazda Sollers поставляет в европейскую часть России.

По данным «Автостата», в 2018 году завод «Мазда Соллерс» выпустил 31 149 автомобилей Mazda, что на 29,3% больше по сравнению с предыдущим годом. Самой массовой моделью на конвейере предприятия остается кроссовер Mazda СХ-5 с показателем 23 897 выпущенных машин (+33,5%). Сборка седанов Mazda 6 составила 5300 автомобилей (-14,3%), при этом с ноября прошлого года на заводе во Владивостоке производят обновленную Mazda 6. Кроме того, в феврале 2018 года на предприятии «Мазда Соллерс» начался выпуск семиместного внедорожника Mazda CX-9 нового поколения, и до конца года с его конвейера сошло 1952 таких машины. Проектная мощность «Мазды Соллерс» составляет 100 000 автомобилей в год. Предприятие работает в две смены в режиме пятидневной рабочей недели.