Автомобильные новости

Архивы за Январь, 2025

В нашем быстром, стремительном мире, где вещи, словно мельчайшие песчинки, ускользают из рук, шкафы для одежды становятся не просто предметом интерьера, а настоящими хранителями порядка и уюта. Они служат функциональной основой, в которой находят конкретное выражение накопленный опыт, стиль и индивидуальность. В этой статье мы погрузимся в мир шкафов для одежды, изучим их историческое значение, современные тенденции и советы по организации пространства.

Историческая перспектива

История шкафов для одежды восходит к древним цивилизациям. Первые упоминания о шкафах можно найти ещё в Древнем Египте, где богатые семьи хранили свои одеяния в украшенных ящиках и бархатных мешочках. Со временем шкафы преображались: от простых деревянных конструкций до изысканных предметов мебели, богато украшенных орнаментом и декором, с фурнитурой из золота и серебра. Европейский ренессанс привнёс новые веяния, и шкафы стали не просто утилитарными предметами, но и произведениями искусства.

В XX веке шкафы для одежды приобрели особую популярность благодаря индустриализации, которая сделала их массовое производство доступным для широкой публики. С каждым десятилетием менялись формы, цвета и материалы, но ключевой идеей оставалось одно: создание пространства, в котором можно хранить одежду, поддерживать порядок и создавать уют в доме.

Современные тренды

Сегодня шкафы для одежды претерпели множество изменений: удивительный дизайн, новые функциональные возможности и экологичные материалы. Учитывая стремление людей к минимализму и мобильности, современные шкафы часто разрабатываются с учётом концепции «умного дома».

1. Экономия пространства: в городских квартирах каждый квадратный метр на вес золота. Шкафы-трансформеры, которые можно складывать или крепить к стене, идеально вписываются в малогабаритные квартиры. Секрет успеха заключается в грамотном использовании пространства, что позволяет создать не только место для хранения, но и дополнительный элемент декора.

2. Встраиваемые шкафы: эти шкафы становятся настоящими героями небольших пространств. Они позволяют максимально эффективно использовать ниши и углы, создавая визуально безупречный вид. Главное — выбрать правильные материалы и цвета, чтобы шкаф стал гармоничным продолжением интерьера.

3. Экологичные материалы: Современное сознание всё чаще обращает внимание на экологичность продукции. Шкафы из переработанных материалов, натурального дерева и с безопасными красителями становятся не только трендом, но и проявлением заботы о планете. Они не только прекрасно выглядят, но и позволяют почувствовать свою причастность к сохранению окружающей среды.

Организация пространства: советы

Создание идеального шкафа для одежды подразумевает не только красивый внешний вид, но и эффективную организацию внутреннего пространства. Вот несколько советов, которые помогут вам создать функциональный и эстетичный шкаф.

1. Зонирование: разделите свой шкаф на зоны. Одна зона может быть отведена под верхнюю одежду, другая — под повседневные наряды, третья — под аксессуары. Это поможет вам быстрее находить нужные вещи и поддерживать порядок.

2. Используйте коробки и контейнеры. Они помогут упорядочить мелкие предметы, такие как шарфы, пояса или детали. Это не только удобно, но и позволяет поддерживать визуальный порядок.

3. Максимальное использование вертикального пространства: Всегда помните о возможностях, которые предоставляет высота вашего шкафа. Используйте штабелируемые полки или вешалки, чтобы задействовать вертикальное пространство по максимуму.

4. Сезонное зонирование: обновляйте содержимое шкафа по сезонам. Храните тяжелые зимние вещи в дальних уголках шкафа летом и наоборот. Так вам будет легче находить нужные вещи, а пространство всегда будет свободным.

5. Отказ от ненужного: Соблюдайте принцип «одна вещь — одна на выход». Когда вы покупаете новую вещь, постарайтесь избавиться от старой. Это поможет вам избежать накопления лишнего и поддерживать порядок.

Эстетика и заявление о себе

Шкаф для одежды — это не просто место для хранения вещей, это отражение вашего стиля и характера. Правильный выбор цвета и текстуры может изменить атмосферу во всей комнате и создать ощущение уюта и гармонии. Фактурное дерево, тёплые пастельные оттенки или смелые акценты — вы можете выразить свою индивидуальность с помощью шкафа.

Кроме того, вы можете украсить поверхность шкафа зеркалами или необычными ручками, что придаст шкафу уникальный вид, а комнате — завершённость. Разнообразьте оформление с помощью картин или настенных аксессуаров рядом со шкафом. Эти детали помогут создать целостное пространство.

Шкафы для одежды — это не просто место для хранения вещей. Это целый мир, наполненный порядком, уютом и индивидуальностью. Правильный выбор, стильный дизайн и продуманная организация помогут создать пространство, которое будет не только функциональным, но и эстетически привлекательным. Не забывайте, что ваш шкаф — это отражение вашего стиля и жизненного подхода, и пусть он тоже будет уникальным и запоминающимся.

Начало ноября на авторынке Ростова-на-Дону выдалось отличным. Продажи  были чуть лучше, чем обычно. Однако зима пришла неожиданно, город засыпало снегом. Под конец месяца погодные условия нормализовались и позволили покупателям больше времени проводить за выбором авто, что подняло продажи.

Цены остались на том же уровне, что и в октябре. Продавцы все так же были готовы торговаться, заманивая этим покупателей. Некоторые уже  поставили на машины  зимнюю резину и отдавали комплект летней в подарок. С приходом зимы и первого снега, как и в октябре, были популярны Lada Niva, Chevrolet Niva и другие бюджетные внедорожники.

Среди моделей лидером по количеству продаж в ноябре остался Ford Focus различных годов выпуска. Кроме этой модели в число проданных попадали Toyota Corolla, Hyundai Solaris, и Лада-2190. Также есть спрос на Lada Priora и Renault Logan.

В конце февраля было официально объявлено, что автомобили марки Opel с 2019 года вновь будут продавать в России. Теперь появилась информация о том, какие модели вернутся в нашу страну после «перезапуска».

Как сообщила пресс-служба компании PSA Peugeot-Citroen, которая с 2017 года является владельцем компании Opel, продажи автомобилей немецкой марки в РФ возобновятся в четвертом квартале нынешнего года, со старта будут доступны три модели: компактный кроссовер Opel Grandland X, микроавтобус Opel Zafira Life, коммерческий фургон Opel Vivaro Transporter.

Кроссовер будут импортировать в готовом виде из Германии, а сборку микроавтобуса и фургона локализуют на конвейере калужского «ПСМА Рус» (совместное предприятие PSA и Mitsubishi Motors). Локализация Зафиры и Виваро — логичный шаг, ведь эти модели являются слегка перелицованными версиями Peugeot Traveller/Citroen SpaceTourer, сборка которых на «ПСМА Рус» налажена по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. То есть с технологической точки зрения организация производства  Zafira Life/Vivaro Transporter не потребует никаких дополнительных вложений.

«Россия — это крупный и привлекательный рынок с большим потенциалом, на котором немецкий бренд завоевал отличную репутацию. Важным преимуществом является возможность локального производства с момента старта продаж», — так объясняет решение вернуться на российский рынок генеральный директор Opel Михаэль Лошеллер (Michael Lohscheller).

В каких конфигурациях Grandland X, Zafira Life и Vivaro Transporter будут предлагаться в РФ — пока держится в секрете.

Напомним, что Opel покинул российский рынок весной 2015 года после реорганизации и «ужимания» бизнеса General Motors в России. Летом 2017 года GM продал Opel концерну PSA.

В прежние времена Опели для России производили на заводе GM в Санкт-Петербурге. В январе 2019 года американский концерн продал этот завод группе независимых предпринимателей.

Счетная палата РФ выявила нарушения сроков при строительстве трассы Владивосток — Находка — порт Восточный. Как показала проверка, на 1 декабря 2018 года техническая готовность участка км 18+500 — км 40+800 составляла всего 35,6% при плане 49%.

По словам аудитора Валерия Богомолова, за последний год отставание от графика увеличилось с 9 до 13%. В четвертом квартале 2018 года должны были заработать четыре моста, еще один — в первом квартале этого года. «Однако их готовность составляет от 47 до 59%. Более того, работы по строительству трех мостов и одного путепровода в 2018 году практически не велись», — констатировал он.

Основная причина нарушения сроков — некачественная проектно-сметная документация. На ее разработку департамент транспорта и дорожного хозяйства Приморского края потратил почти 160 млн рублей. Однако уже в ходе строительства в проектной документации обнаружились серьезные технические и инженерные ошибки. В результате во время проведения работ произошло обрушение земляного откоса. «Работы были приостановлены, а проектно-сметная документация направлена на повторную корректировку с дальнейшим прохождением госэкспертизы. В результате дополнительные расходы бюджетных средств составят 38,5 млн рублей. До настоящего времени ПСД не скорректирована, а мы отмечаем значительные риски срыва сроков строительства и ввода участка автодороги в установленный срок — в 2020 году», — подчеркнул Валерий Богомолов.

Аудитор указал и другие примеры неэффективного использования средств федерального бюджета. Так, в 2017-2018 годах департамент транспорта и дорожного хозяйства Приморского края выкупил под строительство автодороги земельные участки, площадь которых больше, чем требуется по проектной документации. Такой подход обошелся федеральному бюджету расчетно в 14,6 млн рублей.

Проверка также выявила нарушения при проведении закупок. Например, чтобы формально соблюсти установленные законодательством требования, департамент дробил единые сделки на несколько контрактов, стоимость которых не превышала 100 тысяч рублей. В результате были созданы преимущества для конкретных исполнителей, с которыми в итоге и были заключены контракты.

По участку км 43 — км 146 автодороги до сих пор не определен единственный исполнитель работ по проектированию и строительству. При этом в поручении президента Владимира Путина срок был установлен до 3 июня 2018 года.

Представители Росавтодора и департамента транспорта и дорожного хозяйства Приморского края согласились с выводами Счетной палаты. Они заверили, что проведут необходимые мероприятия, чтобы в срок сдать объекты и решить обозначенные проблемы.

Коллегия Счетной палаты приняла решение направить информационные письма президенту РФ и губернатору Приморского края, обращение — в ФАС, отчет — в палаты Федерального Собрания.

 

Фото, схемы: издание «Новости на VL.ru»

Коммерческий транспорт ежедневно подвергается высоким нагрузкам. Грузовики и автобусы работают в интенсивном режиме, часто преодолевают большие расстояния и эксплуатируются в сложных дорожных условиях. От качества комплектующих напрямую зависит безопасность перевозок, стабильность работы техники и снижение простоев.

Подобрать качественные Запчасти для грузовиков и автобусов можно с учетом марки транспортного средства, типа эксплуатации и технических требований производителя. Широкий ассортимент позволяет оперативно решать задачи ремонта и технического обслуживания.

Почему важно использовать качественные запчасти

Экономия на комплектующих может привести к серьезным последствиям:

• увеличению расхода топлива;

• ускоренному износу узлов;

• снижению безопасности;

• дорогостоящему капитальному ремонту;

• простоям транспорта.

Оригинальные и сертифицированные аналоги обеспечивают стабильную работу автомобиля и соответствие техническим стандартам.

Основные категории запчастей

Для грузового и пассажирского транспорта востребованы различные группы комплектующих.

Двигатель и топливная система

• поршневая группа;

• фильтры;

• форсунки;

• насосы;

• ремни и ролики.

Своевременная замена этих элементов продлевает срок службы силового агрегата.

Тормозная система

• тормозные колодки;

• диски и барабаны;

• пневмокомпоненты;

• цилиндры.

Безопасность перевозок напрямую зависит от исправности тормозов.

Подвеска и ходовая часть

• амортизаторы;

• рессоры;

• шарниры;

• подшипники;

• сайлентблоки.

Надежная подвеска обеспечивает устойчивость и комфорт при движении.

Электрооборудование

• стартеры;

• генераторы;

• датчики;

• блоки управления.

Исправная электроника влияет на работу всех систем автомобиля.

Оригинальные и аналоговые запчасти

На рынке представлены:

• оригинальные детали от производителя;

• качественные аналоги от проверенных брендов.

Выбор зависит от бюджета, требований к ресурсу и условий эксплуатации. Важно ориентироваться на сертификацию и репутацию поставщика.

Критерии выбора поставщика

При покупке запчастей следует учитывать:

• наличие сертификатов качества;

• ассортимент и складские запасы;

• скорость доставки;

• консультационную поддержку;

• гарантийные обязательства.

Надежный поставщик обеспечивает оперативное снабжение и минимизацию простоев.

Особенности обслуживания коммерческого транспорта

Грузовики и автобусы требуют регулярного технического контроля. Плановое обслуживание позволяет:

1. выявить износ на ранней стадии;

2. предотвратить серьёзные поломки;

3. снизить эксплуатационные расходы;

4. продлить срок службы техники.

Комплексный подход к обслуживанию повышает надежность автопарка.

Экономическая эффективность своевременной замены

Использование качественных запчастей позволяет:

• сократить расходы на внеплановый ремонт;

• снизить вероятность аварийных ситуаций;

• увеличить межсервисный интервал;

• сохранить стоимость транспортного средства.

Регулярное обслуживание — это инвестиция в стабильную работу бизнеса.

Тенденции рынка автокомпонентов

Современный рынок развивается в направлении:

• повышения ресурса комплектующих;

• внедрения инновационных материалов;

• улучшения энергоэффективности;

• цифровизации систем диагностики.

Производители уделяют внимание надежности и безопасности коммерческого транспорта.

Запчасти для грузовиков и автобусов должны соответствовать высоким стандартам качества и надежности. Грамотный выбор поставщика и регулярное обслуживание техники позволяют обеспечить бесперебойную работу автопарка и снизить эксплуатационные риски.

Президент России Владимир Путин подписал федеральный закон, который вносит поправки в статьи КоАП о применении скидки при оплате штрафов за нарушение ПДД. По новому закону, если письмо с извещением пришло более, чем через 20 дней после вынесения постановления, то нарушитель сможет восстановить срок льготной 50%-ной оплаты.

Для восстановления пропущенного срока водитель должен будет письменно обратиться в орган, который вынес постановление, т. е. в ГИБДД или — в случае с некоторыми штрафами в Москве — в МАДИ. Также предусматривается восстановление срока через ходатайство в суд.

Напомним, со скидкой в 50% можно оплатить все штрафы, кроме тех, что выписаны за грубые или повторные нарушения: управление в состоянии опьянения или передача управления такому лицу, употребление алкоголя после ДТП, отказ от медосвидетельствования, причинение вреда здоровью потерпевшего, а также повторные превышение скорости на 40 и более км/ч, проезд на «красный», выезд на «встречку». Базовое условие предоставления скидки — оплата штрафа в течение 20 дней с момента вынесения постановления. Предусмотренное новым законом восстановление льготного периода, повторимся, работает только в случае задержки письма с постановлением более, чем на 20 дней.

Внесение поправок в КоАП произошло по инициативе Конституционного суда РФ. Он вынес постановление по жалобе водителя, который получил письмо с извещением о штрафе позднее 20-дневного срока, в течение которого можно было воспользоваться скидкой. При этом центр видеофиксации ГИБДД по Московской области отказался восстанавливать льготный период, а Можайский городской суд вернул жалобу водителя без рассмотрения. В итоге гражданин обратился в Конституционный суд, который признал его правоту.

Закон о восстановлении срока опубликован на официальном интернет-портале правовой информации и вступит в силу 7 января 2019 года.

Национальное управление по безопасности движения на трассах (NHTSA) США выявило массовый дефект подушек безопасности производства германско-американской компании ZF-TRW — при ДТП они могут просто не раскрыться. По сообщению Associated Press, неисправная система могла повлечь смерть по меньшей мере восьми человек. Сейчас на дорогах Штатов эксплуатируются 12,3 млн автомобилей с неисправными подушками ZF-TRW.

Подушки безопасности указанной марки были установлены на автомобилях производства концернов Toyota, Honda, Kia, Hyundai, Mitsubishi и Fiat Chrysler 2010-2019 годов выпуска. Как уточняет ТАСС, неисправность заключается в том, что появляющиеся в момент аварии нештатные электрические сигналы могли вывести из строя контрольные датчики устройства и заблокировать таким образом подушку безопасности, расположенную перед пассажирским сиденьем автомобилей.

Расследование по подушкам ZF-TRW было начато еще в 2017 году после нескольких аварий с участием автомобилей производства Hyundai, Kia и Fiat Chrysler. В машинах не раскрывались подушки безопасности, из-за чего погибли семь человек. В 2018-2019 гг. регулятор зафиксировал еще две подобные аварии, но с участием автомобилей Toyota — погиб один пассажир.

Скандал грозит ZF-TRW убытками в сотни миллионов долларов. Отметим, что американский производитель автокомпонентов TRW был выкуплен немецким концерном ZF относительно недавно — в 2015 году. Немцы уже распространили заявление, что готовы помочь регулятору с расследованием.

Это уже второй крупный скандал с производителями подушек безопасности в США за последние годы.  В 2014 году в центре похожего скандала оказалась японская компания Takata. Как установили специалисты регулирующих органов США, изготовленные Takata подушки безопасности из-за неисправности при аварии могут не раскрыться правильно, а лопнуть или же выстрелить в находящихся в салоне автомобиля кусочками металла. Из-за таких инцидентов погибли по меньшей мере 23 человека, несколько сотен получили ранения. В общей сложности не менее 100 млн автомобилей разных марок были отозваны по всему миру, а в 2017 году Takata обанкротилась, ее активы выкупили китайцы.

 

Автомобили Aurus будут выпускать не только в России, но и в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ). Соответствующее заявление глава Минпромторга РФ Денис Мантуров сделал в интервью телеканалу «Россия-24» на инвестиционном форуме в Сочи.

«Рассчитываем организовать производство определенных образцов линейки Aurus именно в Арабских Эмиратах на мощностях Tawazun (эмиратский холдинг — прим.). Сейчас прорабатываем с коллегами этот проект и рассчитываем, что, когда будет производиться внедорожник, еще больший объем будет поставляться на этот рынок», — сказал министр.

Он добавил, что Аурусы сборки Tawazun будут предлагаться по всему Ближнему Востоку, а не только в ОАЭ.

Это уже второй раз, когда Мантуров говорит о возможности производства Аурусов в Эмиратах. Впервые подобное заявление он сделал в конце прошлого года в интервью агентству ТАСС. Тогда он утверждал, что на Ближнем Востоке развернут производство внедорожника Aurus Komendant.

В июле 2018 года было объявлено, что эмиратская госкомпания Tawazun станет третьим участником совместного предприятия НАМИ и Sollers, на которое возложены функции по выпуску и продвижению автомобилей Aurus. Планируется, что арабы инвестируют в СП 110 млн евро, взамен получат долю в фирме — 30%. 

В начале февраля сообщалось, что глобальная премьера лимузина Aurus пройдет на выставке вооружения IDEX в ОАЭ в конце месяца.

В России презентация бренда Aurus прошла в конце августа прошлого года на автосалоне в Москве. Тогда публике представили седан Aurus Senat S600, параллельно для ограниченного круга лиц показали лимузин Aurus Senat 700L.

Дилеры в Москве начнут принимать заказы на Aurus 15 февраля.

Автомобили Aurus созданы в рамках проекта «Единая модульная платформа» («Кортеж»). Их разработчиком является институт ФГУП НАМИ. В полном составе семейство будет включать седан и лимузин Senat, микроавтобус Arsenal и полноразмерный внедорожник под названием Komendant.

Аурусы построены на унифицированной модульной платформе. Базовая конфигурация платформы выглядит так: 4,4-литровый бензиновый V8 мощностью 598 л.с., 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, встроенный между ними электромотор и полный привод.

Все новости об автомобилях Aurus доступны по тегу putincar.

11 декабря Новосибирск примет Эстафету огня XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года. Зрелищные мероприятия с участием знаменитых спортсменов, олимпийских чемпионов будут проходить на левом и правом берегах с 11 до 16 часов. Для обеспечения безопасности запланировано кратковременное перекрытие улиц, по которым пробегут факелоносцы. Перекрытие будет организовано на минимальное время — около 30-40 минут для каждого участка Эстафеты, сообщает сайт «Новосибирские новости».

На левом берегу движение перекроют с 11.00 до 13.00 на следующих участках:

• по проспекту Карла Маркса (от ул. Космической до площади имени профессора Лыщинского);
• по ул. Геодезической (от проспекта Карла Маркса до ул. Новогодней);
• по ул. Геодезической (от проспекта Карла Маркса до ул. Блюхера);
• по ул. Немировича-Данченко (от площади имени профессора Лыщинского до ул. Лыщинского);
• по ул. Блюхера (от площади имени профессора Лыщинского до ул. Котовского).

На правом берегу проезд будет перекрыт с 13.00 до 14.00 на следующих дорогах:

• по ул. Кирова (от ул. Восход до ул. Никитина);
• по ул. Добролюбова (от ул. Ленинградской до ул. Кирова);
• по ул. Добролюбова (от ул. Кирова до ул. III Интернационала);
• по ул. Гурьевской (от ул. Ленинградской до ул. Кирова);
• по ул. Гурьевской (от ул. Кирова до ул. Нижегородской);
• по ул. Бориса Богаткова (от ул. Ленинградской до ул. Кирова);
• по ул. Бориса Богаткова (от ул. Кирова до ул. Нижегородской);
• на участке от ул. Кирова до дома по ул. Кирова, 27, строение 2.

Парковку транспорта с применением соответствующих дорожных знаков ограничат на следующих площадках и участках дорог:

• с 09.00 10 декабря до 18.00 11 декабря — на площадке у ГПНТБ СО РАН (ул. Восход, 15);
• с 00.10 до 13.00 11 декабря — по проспекту Карла Маркса (от ул. Космической до площади имени профессора Лыщинского);
• с 00.10 до 14.30 11 декабря — по ул. Кирова (от ул. Восход до ул. Никитина);
• с 00.10 до 14.30 11 декабря — по ул. Добролюбова (от ул. Ленинградской до ул. Кирова).

Напомним, XXIX Всемирная зимняя универсиада пройдет в Красноярске со 2 по 12 марта 2019 года. Ожидается, что в соревнованиях примут участие более 3000 спортсменов, которые разыграют 76 комплектов наград в 11 видах спорта.

Концерн General Motors перестал быть совладельцем завода GM Uzbekistan, мощности которого расположены в городе Асака на востоке Узбекистана. Свою долю в 25% акций американцы продали узбекской государственной корпорации «Узавтосаноат» (до сих пор она владела пакетом в 75%). Теперь в руках узбеков консолидированы все 100% акций GM Uzbekistan.

Выкуп доли американцев начался в мае нынешнего года, сейчас сделка полностью завершена, ее сумма не раскрывается. Как сообщает upl.uz, в ближайшее время завод GM Uzbekistan переименуют — в новом названии аббревиатуры американского концерна не будет.

General Motors пока продал не все активы в Узбекистане — ему все еще принадлежат 52% акций совместного с корпорацией «Узавтосаноат» моторного завода Powertrain JV (расположен в Ташкенте). Как пишет «Газета.uz», переговоры о выкупе этого предприятия «Узавтосаноат» уже инициировал, он рассчитывает стать единоличным владельцем моторного производства в 2019 году.

При этом узбеки планируют продолжать сотрудничество с General Motors, но уже по новой программе, которую назвали «Альянс GM-Узбекистан». По американской лицензии «Узавтосаноат» продолжит выпуск автомобилей и двигателей. Компания по-прежнему будет пользоваться марками Chevrolet и Ravon. «Узавтосаноат» станет свободен в вопросе использования мощностей автозавода, т.е. на конвейер предприятия могут поставить модели, которые не имеют отношения к GM. Как следствие, за счет сторонних моделей продуктовая линейка расширится.

GM Uzbekistan создан в 2008 году на базе активов бывшей UzDaewoo-Auto. Компания выпускает автомобили под марками Chevrolet (для внутреннего рынка) и Ravon (для России и стран Таможенного союза). Площадь завода составляет 72 га, производственная мощность — 250 000 легковых автомобилей в год, численность штата — 8 тысяч человек.

Напомним, в сентябре 2018 года GM-Uzbekistan заявил о своем тяжелом финансовом положении. Основным рынком сбыта для компании является российский, но ритмичные поставки автомобилей Ravon в нашу страну прекратились еще весной нынешнего года.