Автомобильные новости

Счетная палата выявила, что в связи с нарушением сроков строительства Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) в проект придется дополнительно вложить еще 20 млрд рублей из бюджета.

Срок сдачи некоторых участков съехал с 2014-2018 годов до четвертого квартала 2020 года и второго квартала 2021 года. Примечательно, что дополнительные вложения со стороны государства пойдут не на само строительство, а на компенсацию потерь концессионеров, то есть сторонних инвесторов проекта, вызванных задержкой ввода нового кольца в коммерческую эксплуатацию.

Если говорить о полном завершении строительства, то изначально «Автодор» намечал его на 2018 год, хотя уже сейчас звучат совершенно иные сроки — не раньше 2024 года.

Первоначально проект строительства ЦКАД был утвержден правительством еще в 2001 году. Протяженность новой кольцевой дороги вокруг Москвы составит около 340 километров, из которых 251 километр (или 74%) придется на участки с платным проездом. Строительство ЦКАД началось в 2014 году, трасса проходит по территории Московской области и Новой Москвы. Тогда общая сумма проекта оценивалась в 300 млрд рублей, затем она поднялась до 313 млрд. В прошлом месяце Минтранс нашел в плане проблемные точки: оказалось, что некоторые слишком узкие участки дороги не справятся с ожидаемым грузопотоком. В связи с этим придется выделить дополнительные 45 млрд рублей, хотя Счетная палата считает, что и этой суммы может не хватить.

ЦКАД должна стать альтернативной трассы А-107 — «Малой бетонки», что позволит освободить Москву от грузового транспорта.

В феврале Дмитрий Медведев снял главу «Автодора» Сергея  Кельбаха из-за срыва сроков по ЦКАД (официальная версия: Кельбах ушел по собственному желанию). Новым главой назначен 60-летний Вячеслав Петушенко, который прежде занимал пост первого заместителя председателя правления госкомпании.

Сухогруз из Лаоса доставил в порт Владивостока 30 раритетных танков Т-34. В ближайшее время эти машины по железной дороге отправят на базу Минобороны РФ в город Наро-Фоминск Московской области.

Танки Т-34 до недавнего времени стояли на вооружении армии Лаоса, однако страна решила безвозмездно передать их России. Договоренность о возвращении Т-34 на родину была достигнута год назад во время визита министра обороны РФ Сергея Шойгу в Лаос.

Для лаосцев Т-34 — просто старые машины, но в России к ним особое отношение, поскольку они были основными танками Советской армии во время Великой Отечественной войны.

Бронемашины лаосцы подарили в рамках военно-технического сотрудничества. Скорее всего, в обмен на старые танки Россия подарит азиатской стране какую-нибудь новую технику.

Переданную лаосской стороной бронетехнику планируется использовать при проведении Парадов Победы в различных городах России, для обновления музейных экспозиций, а также для съемок исторических фильмов о Великой Отечественной войне.

Т-34 относился к категории средних танков. Эта машина стала технологическим прорывом для своего времени, она обладает десятком рекордов, которые, видимо, уже никогда не удастся превзойти, в том числе как самый массово выпускаемый танк в мире. В период с 1940 по 1946 год было выпущено более 58 тысяч единиц. Однако по прошествии более 70 лет действующих образцов осталось очень мало.

В СССР Т-34 сняли с вооружения еще в 70-е годы. Однако такие танки до сих пор работают в армиях Вьетнама, КНДР, Кубы, Йемена и некоторых африканских стран.

Еще в январе Volkswagen Golf восьмого поколения лишился камуфляжа, и автомобильная общественность была уверена, что машину вскоре представят официально. Однако уже в марте появились слухи, что Volkswagen отложил презентацию Golf из-за технических проблем, и сегодня по этому поводу появилась новая информация.

Как пишет австралийский портал Caradvice, ранее опубликованную информацию о том, что у Volkswagen возникли проблемы с электроникой нового Golf, подтвердил член правления совета Volkswagen Юрген Штакманн. По его словам, проблемы коснулись системы автоматического обновления бортовой электроники автомобиля «по воздуху», поскольку в программном обеспечении были обнаружены «дыры», которыми могут воспользоваться злоумышленники.

Также он отметил, что обновление «по воздуху» усложняет процесс омологации, поскольку позволяет специалистам компании добавлять новые и не всегда запланированные изменения в бортовую электронику автомобиля, которые должны быть должным образом сертифицированы.

Volkswagen собирался представить новую генерацию Golf на автосалоне во Франкфурте в сентябре текущего года, однако теперь сообщается, что премьера состоится 24 февраля 2020 года.

Судя по всему, немцы дали дорогу полностью электрическому хэтчбеку I.D., который должен быть представлен осенью вместо Golf.

Golf нового поколения базируется на модульной платформе MQB Evo, которая является основой для большинства компактных и среднеразмерных моделей Volkswagen Group.

Его гамма силовых агрегатов будет позаимствована у новых Polo и T-Roc: речь идет о базовом бензиновом трехцилиндровом двигателе TSI объемом 1,0 л с отдачей в 115 л.с., газовом моторе мощностью 89 сил, 1,5-литровом бензиновом двигателе мощностью 150 сил, а также 2,0-литровом моторе на 190-200 л.с. Дизельные моторы объемом 1,6-2,0 л мощностью 115-150 л.с. тоже должны остаться в строю, однако спрос на них сейчас настолько низок, что в этом отношении Volkswagen может преподнести сюрприз.

Актуальный Golf продается в России по цене от 1 429 900 рублей.